PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały, że otrzymały 937 mln euro dofinansowania z Unii Europejskiej z instrumentu CEF „Łącząc Europę” na modernizację kolejowych szlaków na odcinkach: Będzin – Katowice Szopienice Południowe – Katowice – Katowice Piotrowice oraz Tychy – Goczałkowice-Zdrój.
Po zakończeniu prac prędkość pociągów ma wzrosnąć do 160 km/h. Najważniejszym efektem ma być rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego i dalekobieżnego na osobne tory. Ma to sprawić, że będzie mogło kursować więcej pociągów. Inwestycja została podzielona na trzy duże zadania.
Będzin – Katowice Szopienice Południowe (LOT A1)
To zadanie polega na m.in. dobudowaniu dwóch torów przez co można będzie rozdzielić ruch lokalny i dalekobieżny. Przyniesie to zwiększenie przepustowości szlaku, dzięki czemu będzie mogło kursować więcej pociągów.
Na tym odcinku mają powstać dwa nowe przystanki – Sosnowiec Środula (okolice ulicy Chemicznej), z którego skorzystają mieszkańcy dwóch dużych pobliskich osiedli oraz Katowice Morawa (ul. Morawa). Przebudowane mają zostać perony na stacji Sosnowiec Główny, dzięki czemu zostaną one przystosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Ponadto stacja Będzin, obsługująca głównie przewozy towarowe, będzie przebudowana i dostosowana do przewozu pociągów z ładunkami.
Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice (LOT A)
Na tym odcinku planowana jest budowa kilku nowych przystanków, Takich jak: Katowice Uniwersytet (rejon ul. Paderewskiego), Katowice Akademia (ul. Damrota / Francuska), Katowice Kokociniec (rejon ul. Szadoka). Przystanek Katowice Brynów zostanie przesunięty w rejon autostrady A4.
Inwestycja PLK obejmie także modernizację stacji i przystanków: Katowice Szopienice Południowe, Katowice Zawodzie, Katowice oraz Katowice Ligota. Obiekty będą dostosowane do obsługi osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Na odcinku Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice dobudowane zostaną dwa tory i rozdzielony zostanie ruch aglomeracyjny i dalekobieżny. Kompleksowa modernizacja linii to dobudowa ok. 22 km nowych torów, przebudowa 100 km torów i 140 obiektów inżynieryjnych. Wymienione będzie ok. 133 km sieci trakcyjnej..
Tychy – Goczałkowice – Zdrój (LOT B).
Będą nowe, wygodniejsze perony na stacjach i przystankach: Tychy Żwaków, Kobiór, Piasek, Pszczyna i Goczałkowice wraz z dojściami. Planowana jest modernizacja sieci trakcyjnej, obiektów inżynieryjnych oraz torów. I tu prędkość pociągów ma wzrosnąć również do 160 km/h.
W ramach inwestycji przewiduje się również budowę Lokalnego Centrum Sterowania Katowice, z którego dyżurni ruchu będą zarządzali ruchem na linii od Sosnowca do Tychów. Obecnie zarządca infrastruktury prowadzi postepowanie przetargowe na wyłonienie wykonawców modernizacji linii kolejowej E65. Prace budowlane są przewidziane w latach 2023 – 2026.
Zadanie „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odc. Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice” zostało złożone w konkursie o udzielenie dofinansowania przez Unię Europejską z instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Projekty na odcinkach: Będzin – Katowice Szopienice Płd., Katowice Szopienice Płd. – Katowice Piotrowice oraz Tychy – Goczałkowice Zdrój uzyskały dofinansowanie w wysokości 85% wartości wszystkich zadań. Łącznie – 937 mln euro.
Tekst i foto: JG